W 2025 roku do Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej Kraków Airport trafiły dwa fabrycznie nowe pojazdy Rosenbauer Panther. Pojazdy zostały zakupione przez lotnisko celem zwiększenia bezpieczeństwa oraz wzmocnienia potencjału lotniskowych strażaków. Koszt zakupu dwóch pojazdów to blisko 13 milionów złotych.

LSR-G Kraków Airport na chwilę obecną dysponuje pięcioma pojazdami typu Panther. Pierwsze dwa wozy trafiły w 2009 roku do Krakowa i były to pojazdy w konfiguracji 4x4 oraz 6x6. Po dziesięciu latach, w 2019 roku zakupiono trzeci pojazd i jest to największa Panthera 8x8.

Zakupione nowe wozy zastąpiły wysłużoną "3" i "4". 

"3" czyli 653 GCBAPr 12/55+250 CCD Eagle Six w 2024 roku został sprzedany do Portu Lotniczego Wrocław, gdzie służy do dnia dzisiejszego. 

"4" czyli 654 GCBAPr 13/54+250 Boughton Barracuda w 2025 roku został sprzedany w prywatne ręce. 

Panther Rosenbauer to pojazdy zabudowane przez austriacką firmę Rosenbauer. Samochody zostały wyposażone w wysokoprężny silnik Volvo o pojemności 16 litrów Volvo D-16 spełniający normę emisji spalin Euro 6 o mocy 750 koni mechanicznych (551 kW). Maksymalną prędkość jaką osiągają pojazdy to 120 km/h, a czas jaki potrzebują na przyspieszenie od 0 do 80 km/h to 28 sekund. Wozy wyposażone zostały w 8-biegową skrzynie biegów Twin Disc oraz napęd 6x6. Dopuszczalna masa całkowita jednego wozu to 39 000 kg. Bezpieczeństwo podczas ekstremalnych manewrów na drodze w Pantherach zapewnia elektroniczna kontrola stabilności przeciwdziałająca podsterowności i nadsterowności poprzez ukierunkowane reakcje poszczególnych hamulców. Panthery wyposażone zostały w zbiornik wodny o pojemności 12 000 litrów, zbiornik środka pianotwórczego o pojemności 1450 litrów oraz zbiornik proszka gaśniczego o pojemności 250 kg. Układ wodno-pianowy zasilany jest przez pompę N80 o wydajności 8000 l/min przy ciśnieniu 10 bar oraz z możliwością pracy do 16 bar ciśnienia tłoczenia. Całość dopełnia automatyczny dozownik środka pianotwórczego FixMix 2.0A. Zastosowane rozwiązania umożliwiają podawanie środków gaśniczych niezależnie od prędkości pojazdu. 

Kabina Panther testowana jest zgodnie z normą ECE R29-3 w rzeczywistych testach zderzeniowych, co zapewnia bezpieczeństwo załogi. Wyposażona w cztery miejsca siedzące mieszczące kierowcę, dowódcę oraz dwóch ratowników w układzie miejsc 1+1+1+1. Dwie pary drzwi otwierane pneumatycznie po wciśnięciu przycisku oraz wysuwane stopnie ułatwiają obsługę i ergonomię pojazdu. Wewnątrz kabiny znajduje się wyświetlacz RBC LCS 3.0 i deska rozdzielcza z ergonomicznym układem przełączników zapewniające intuicyjną obsługę, dwa joysticki do sterowania działkiem dachowym oraz zderzakowym, łączność do komunikacji z wieżą lotniska oraz bezpośrednio miedzy wozami i punktem dowodzenia LSR-G, wyświetlacze kamer umieszczonych z przodu i tyłu pojazdu, wyświetlacz kamery termowizyjnej zamocowanej na działku, wyświetlacz z mapą lotniska ułatwiający orientację na terenie lotniska, systemy bocznych poduszek powietrznych, układy wspomagania kierowcy takie jak ABS oraz ESC czy modulator sygnału dźwiękowego. 

Na Pantherach zamontowano dwa działka:

Działko dachowe wodno-pianowe Rosenbauer RM 80, którego wydajność wynosi do 9000 l/min. sterowane jest za pomocą joysticka umieszczonego w kabinie pojazdu. Na działku zanotowano oświetlenie robocze, które podświetla miejsce podawania strumienia wody, a także zamontowano kamerę termowizyjną Flir, która ułatwia prace ratownikom. Strumień wody podawany przez to działko ma możliwość regulacji rodzaju strumienia oraz długości jego podawania. Maksymalny zasięg działka to 100 metrów. 

Działko przednie wodno-pianowo-proszkowe ChemCore RM35 zamontowane na hydraulicznym ramieniu, którego wydajność wynosi do 3500 l/min przy ciśnieniu 10 bar, sterowane jest również za pomocą joysticka umieszczonego w kabinie pojazdu. Tak samo jak przy działku dachowym posiada możliwość regulacji rodzaju strumienia i długości jego podawania. Na działku umieszczono oświetlenie robocze. Zastosowane ramię hydrauliczne HVLA pozwala na opuszczenie działka do wysokości 300 mm od poziomu gruntu, co zapewnia efektywne gaszenie goleni, hamulców czy silników statków powietrznych.

Sygnalizacja świetlna jaka została zamontowana na Pantherach to sześć modułów świetlnych w technologii LED barwy niebieskiej umieszczone na przodzie i tyle pojazdu, a także dwie lampy pojedyncze technologii LED barwy pomarańczowej umieszczone na dachu. 

Sygnalizacja dźwiękowa to głośniki firmy Federal Signal Corporation umieszczone na zewnątrz pojazdu oraz modulator dźwiękowa Federal Signal Corporation PA-300 umieszczony wewnątrz kabiny.

Wyposażenie jakie znajduje się na pojazdach to między innymi: 
- Armatura wodno-pianowo-proszkowa,
- Aparaty ochrony układu oddechowego,
- Drabina DW10,
- Drabina nasadkowa, 
- Linia szybkiego natarcia:
           - Wąż wodno-pianowy Rosenbauer z bębnem 30 m, DN32,
           - Wąż proszkowy z bębnem 30 m, DN32,
- Narzędzia hydrauliczne HOLMATRO, 
- Pneumatyczny maszt oświetleniowy Flexi-Light, który generuje do 86 000 lm oraz posiada możliwość zmiany ogniskowej,
- Agregat oddymiający, 
- Przedłużacze, 
- Podręczny sprzęt burzący,
- Sprzęt do ratownictwa medycznego, 
- Piła do stali i betonu. 

653 - GCBAPr 12/80+250 Rosenbauer Panther

654 - GCBAPr 12/80+250 Rosenbauer Panther

Więcej o LSR-G Kraków Airport - klik...